7台电动车,14次趴窝,20个编辑,看看我们到底干了啥?!

随着盛夏到来,电动车在消费者眼中也变得越来越热,今天我们将要为大家送上7辆热门电动车大横评,它们从售价不到15万的北汽EU5,到售价接近50万的特斯拉Model 3和蔚来ES6,下一步我们将会为你揭示这7辆热门电动车最真实的续航能力到底如何?充电速度够不够快?驾驶感受是否令人舒适愉悦?

易车直播:聊聊那些让我们“头疼”的新能源车

大横评期间,我们还坐在一起聊了聊这几款车的各自特点,有兴趣听听我们真心话的朋友一定要猛击下方视频哟。

大横评车型介绍

很多人问为什么选择这7款车?原因很简单,因为它们是当下各自价格区间内的热门产品,关注和询问他们的易车网友非常多。今天第一篇只是揭开序幕,未来的几天,我们还将陆续带来北汽新能源EU5、江淮iEVS4、威马EX5、比亚迪宋Pro EV、几何A、特斯拉model 3、蔚来ES6这7款车包括多媒体系统、自动驾驶能力等全方位的性能介绍。

测试方法、项目及路线介绍:包括高速续航测试、城市续航测试

我们的续航测试包括高速(平均车速84km/h左右)和城市(平均车速30km/h左右)道路,采用充满电一直跑到不能动为止的方法,为了尽可能降低人为影响,每辆车的空调设定在捷克娱乐 自动模式,温度23℃,如果有驾驶模式选择,要转为“ECO(经济)”模式,最后目的就是要测试出每辆车的极限续航里程到底是多少,相比NEDC续航里程有多少偏差。

高速续航测试路线从北京亦庄经济技术开发区开始,全程在道路畅通的南六环和G3京台高速行驶,到达沧州北收费站后折返,全程385km左右。城市续航测试路线,我们选择了工作日的北京三环路,从早高峰一直到晚高峰,拥堵的路况足够保证30km/h左右的平均车速。

地图中的圆环是专门为特斯拉M奕博在线 odel 3准备的,因为它的实际续航里程最长,因此除了我们常规路线外,还要为它额外设置一条备用路线,以便它能以高速状态跑到不能动为止。

高速续航榜

我们着重考察实际续航里程和NEDC续航里程的偏差率百分比,综合对比数据能看到几何A的偏差率最小,说明续航里程的水分也最小,紧随其后的是特斯拉Model 3和比亚迪宋Pro EV,都在26%左右。垫底的选手是江淮i奕博在线 EVS4,NEDC续航470km,高速上实际才跑了289km,偏差率高达38.5%。

城市续航榜

大家都知道高速行驶,是电动车最费电的时候,对比现在的城市续航测试结果,你会发现确实如此。几何A在这项测试中的偏差率是最小的,只有1%,NEDC续航41奕博在线 0km,实际跑了406km,表现出色。蔚来ES6的表现也足以令人兴奋,偏差率只有8.8%,城市续航里程392km,位列第二。

高速续航测试中垫底的江淮iEVS4,现在位居中游,对比自身的高速表现,如果想要让它跑远点,显然城市更令人放心。北汽EU5是这项测试中垫底的选手,它的偏差率是21.1%,460km的NEDC续航,最后只能跑363km。

充电速度对比

为了保证公平,所有车在充电期间,都使用国家电网60kW充电桩,电池容量从30%充到80%阶段,速度最快的是几何A,只需39分钟,要知道它的电池容量也是最小的,冲得快理所应当,充电时间最长的是特斯拉Model 3和江淮iEVS4,同样是54分钟,不过特斯拉Model 3的电池容量比江淮iEVS4要大,可见在30%-80%阶段的电池充电管理表现方面,特斯拉还是更老道。

从80%冲到100%环节,差距非常明显,最快的江淮iEVS4只要23分钟,最慢的特斯拉Model 3需要整整1小时,刚才的两兄弟又在这里碰头了,北汽EU5所需时间也很长,整整56分钟,几何A是46分钟。蔚来ES6和比亚迪宋Pro EV时间相当,大约是30分钟左右。

可以看到蔚来ES6、江淮iEVS4、威马EX5和比亚迪宋Pro EV需要大约半小时从80%冲到100%,其余几款车都要50-60分钟,如果日常充电有急事要办的话,就特斯拉Model 3这几款车而言,冲到80%就该干嘛干嘛去得了,可以在不着急的时候去补满到100%。

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